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Zehn Jahre nach dem Pariser Abkommen diskutiert die Union gerade ernsthaft darüber, ob sie das neue europäische Klimaziel blockieren will. Carsten Schneider muss jetzt dagegenhalten und für ein starkes 2040er Ziel einstehen, alles andere wäre ein Versagen in seiner Rolle.
taz.de/Umweltminister-zum-EU-K…




Yes, some of us "old guard" are on the front lines because we cut our teeth on the Vietnam war and that earlier corrupt Republican president, Richard Nixon.

berkeleyside.org/2025/09/09/re…



A new WSJ op-ed by a climate denier argues the inaccurate, misleading, and grossly incomplete DoE report being used to try to overturn vital federal climate regulations offers "clarity" on climate.

The only clarity it offers is to make clear #climate deniers will do and say anything to mislead the public and policymakers.

I'm not linking to the WSJ piece because you really don't need to ruin your day like it ruined mine.



Die Autoindustrie steht am Wendepunkt. 🔋
Nur mit klaren Regeln, günstigem Strom, eigener Batteriefertigung & Qualifizierung bleibt sie Rückgrat unserer Wirtschaft. Das #VerbrennerAus 2035 darf nicht wackeln – es schafft Planungssicherheit & Zukunft. #EAuto #IAA25 👇

tagesschau.de/video/video-1503…

Als Antwort auf Claudia Kemfert

Ich bin wirklich kein Auto-Fan und würde mich über eine echte Verkehrswende freuen. Aber um den wirtschaftlichen Schaden des Autolandes Deutschland zu begrenzen, braucht es jetzt ein Voranschreiten der Autoindustrie. Von dort muss die klare Forderung an die Politik kommen: Energiewende, Antriebswende, E-Mobilität volle Kraft voraus.


BMW-Attentäter erklärt Tötenwollen von Klimaschützern für unpolitisch:

Am Samstag fuhr ein 56-jähriger Schweizer in eine Pro-Palästina-Demonstration. Der Fahrer gab an, die Menschen für Klimaaktivisten gehalten und «im Affekt» gehandelt zu haben.

tagesanzeiger.ch/schwerer-zwis…